Zum Mittagessen nach Eisenach-Kindel
Zum Mittagessen nach Eisenach-Kindel
Wir sind morgens mit einer C152 von EDTO nach EDRY geflogen. Zu Zweit in der Maschine ist nicht mehr viel Spielraum für den Sprit, daher hatten wir zunächst nur soviel getankt, das es bis nach EDRY reicht. Dort haben wir uns aufgeteilt und eine C150 dazu genommen. Die C152 hat Langstreckentanks, so konnte ich in EDRY soviel tanken, das es nach EDGE und zurück nach EDRY reicht und dann genug wenig Sprit verbleibt um wieder mit 2 Personen nach EDTO zu fliegen. In EDGE gibt es ein Restaurant namens Propeller direkt am Platz. Der Betreiber betreibt etwas Nostalgie, so gab es "DDR-Nudeln", die waren sehr lecker. An diesem Platz ist das Mogas für UL vorbehalten, hier hätte ich nur AVGAS tanken können. Aber es war ja genug Sprit im Flieger. Der Sonnenschein und wenig Wind machte die Pause in dem Restaurant auf der Terasse sehr entspannend. Der Flug hin und zurück war jedoch ungewöhnlich wackelig, das hatte man am Boden nicht erwartet. Spaß hat es gemacht und das ist ja das wichtigste.
Super vielen Dank. Man denkt ja meist das Überladung meist nur ein UL Thema ist, interessant das auch die zweisitzige C150 dieses Problem hat 😅. Danke fürs mitnehmen🙏
Selbst bei manchen viersitzigen Cessnas musste aufpassen. Wenn wirklich 4 Leute drin sind ist je nach Modell auch nix mehr mit voll tanken. Von Gepäck reden wir erst gar nicht. Grüße gehen raus! 🙂